Nowy prezes CPK przejmuje Port Polska, a największy test zaczyna się od harmonogramu

Piotr Borys stanął na czele spółki odpowiadającej za projekt Port Polska. Po decyzji rady nadzorczej najważniejsze pytania dotyczą już nie obsady stanowiska, lecz przygotowania budowy lotniska i szybkiej kolei.

Rada nadzorcza CPK wybrała Piotra Borysa na prezesa po postępowaniu kwalifikacyjnym. Spółka wskazuje na jego doświadczenie w projektach infrastrukturalnych, także realizowanych według standardów FIDIC. W ostatnim okresie odpowiadał za podprogram kolejowy, którego skala jest jednym z najbardziej wymagających elementów całego przedsięwzięcia.

Dla nowego szefa spółki punktem odniesienia pozostaje plan uruchomienia lotniska w 2032 roku. To zapowiadany cel, a nie gwarancja terminu. Na etapie przygotowania inwestycji równie ważne jak rozstrzygnięcia projektowe są finansowanie, zamówienia i dostępność wykonawców. Opóźnienie jednego z tych elementów może oddziaływać na pozostałe.

Zmiana kierownictwa ma znaczenie polityczne i gospodarcze, ale sama nie rozwiązuje problemów koordynacji. Ocenę skuteczności prezesa będzie można oprzeć na kolejnych decyzjach przetargowych, szczegółowych kamieniach milowych i postępach prac. Dotychczasowy dorobek w kolejnictwie powinien ułatwić rozmowy o powiązaniu nowego portu z siecią połączeń.

Dla pasażerów liczy się w ostatecznym rachunku nie nazwa programu, ale realna dostępność transportu. Port lotniczy bez sprawnych dojazdów kolejowych nie wykorzysta pełnego potencjału. Dlatego nowy zarząd będzie rozliczany zarówno z budowy terminalu, jak i z terminów dostarczenia infrastruktury towarzyszącej.