Gaz-System zakończył wbijanie pali pod fundament nabrzeża planowanego pływającego terminala LNG w Zatoce Gdańskiej. To istotny etap przygotowania infrastruktury, ale nie oznacza jeszcze uruchomienia terminala ani rozpoczęcia dostaw gazu przez nową jednostkę.
Spółka poinformowała w piątek o zakończeniu prac palowych pod przyszłe nabrzeże. Fundament będzie jednym z elementów potrzebnych do bezpiecznego cumowania i obsługi jednostki typu FSRU, czyli statku przystosowanego do odbioru skroplonego gazu i jego ponownego zamieniania w postać gazową. Wykonanie konstrukcji na dnie morskim wymaga dokładnego planowania.
Projekt ma zwiększyć elastyczność importu gazu do Polski. Zamiast opierać się na jednym kierunku i jednej technologii dostaw, państwo rozbudowuje sieć umożliwiającą odbiór surowca dostarczanego drogą morską. Znaczenie inwestycji zależy jednak również od połączeń lądowych i warunków handlowych dotyczących dostaw LNG.
Pływający terminal różni się od tradycyjnego nabrzeża przeładunkowego. Oprócz miejsc cumowania i instalacji odbiorczych wymaga systemów bezpieczeństwa, połączeń przesyłowych i nadzoru nad pracą jednostki. Dlatego zakończenie wbijania pali należy traktować jako postęp w budowie, a nie dowód, że cała infrastruktura jest gotowa do eksploatacji.
Dla odbiorców indywidualnych inwestycja nie przekłada się automatycznie na niższy rachunek. Może jednak poprawiać bezpieczeństwo dostaw w sytuacji kryzysowej i pozycję negocjacyjną importerów. Ostateczny efekt zależy od kosztu gazu, usług terminalowych, przesyłu oraz poziomu konkurencji na europejskim rynku energii.
Źródła
PAP — Gaz-System i nabrzeże FSRU: https://infopakiety.pap.pl/energetyka
Formaty reklamowe wewnątrz artykułu
Reklamy wplecione między akapity najlepiej działają w układzie poziomym lub prostokątnym.
