Ryanair nie chce latać z Portu Polska. O’Leary stawia na Chopina i Modlin

Michael O’Leary ponownie ostro skrytykował projekt Port Polska i zapowiedział, że Ryanair nie planuje operacji z nowego lotniska w Baranowie. Szef przewoźnika przekonuje, że Warszawa powinna rozwijać Lotnisko Chopina i Modlin zamiast budować nowy centralny port.

W rozmowie z Wyborcza.biz O’Leary określił Port Polska jako projekt skazany na porażkę i skrytykował także lotnisko Warszawa-Radom. Jego argument jest prosty: Ryanair opiera swój model na portach o relatywnie niskich opłatach i dużej dostępności, a budowa kosztownego nowego hubu może oznaczać wyższe koszty operacyjne.

To stanowisko jednej linii lotniczej, a nie przesądzenie przyszłości projektu. Zarząd CPK zakłada, że w nowym porcie obok przewoźnika narodowego będą działać również linie niskokosztowe i czarterowe. Ryanair natomiast zwiększa obecność w Modlinie i na Lotnisku Chopina, co wzmacnia jego interes w utrzymaniu znaczenia istniejących portów.

Spór pokazuje szerszy problem: powodzenie nowego lotniska będzie zależeć nie tylko od infrastruktury kolejowej i drogowej, ale także od decyzji przewoźników o przeniesieniu lub uruchomieniu połączeń. Deklaracja Ryanaira jest więc ważnym sygnałem rynkowym, lecz do otwarcia Portu Polska pozostało jeszcze wiele lat i strategie linii mogą się zmieniać.