PKP Intercity zamawia 32 kolejne Griffiny. Kontrakt rośnie do miliardów

PKP Intercity skorzystało z prawa opcji i zamówiło u Newagu kolejne 32 wielosystemowe lokomotywy Griffin 200. Po zakończeniu dostaw przewoźnik ma dysponować łącznie 110 lokomotywami tej serii. Nowe pojazdy mają rozwijać prędkość do 200 km/h i obsługiwać także połączenia międzynarodowe.

Rozszerzenie zamówienia zostało ogłoszone podczas Forum Ekonomicznego w Karpaczu. Dodatkowe 32 lokomotywy są częścią umowy zawartej w 2024 roku, która od początku przewidywała możliwość zwiększenia kontraktu.

Więcej taboru przed kolejną falą inwestycji

Według informacji PKP Intercity i publikacji branżowych wartość dodatkowego zamówienia liczona jest w setkach milionów złotych, a wraz z utrzymaniem całego pakietu łączna wartość kontraktu z Newagiem przekracza 2,8 mld zł netto.

Dostawy mają przypaść na lata 2028–2029. Griffin 200 jest konstrukcją wielosystemową, co pozwala wykorzystać lokomotywy nie tylko w Polsce, lecz również na trasach zagranicznych. Dla przewoźnika oznacza to stopniowe ograniczanie zależności od starszych serii lokomotyw.

Z punktu widzenia krajowego przemysłu zamówienie jest też kolejnym dużym kontraktem dla polskiego producenta taboru. PKP Intercity zapowiada wieloletni program inwestycyjny obejmujący zarówno lokomotywy, jak i wagony oraz zespoły trakcyjne.

Nowe lokomotywy mają znaczenie przede wszystkim dla dalekobieżnych połączeń, które coraz częściej przekraczają granice Polski. Wielosystemowa konstrukcja pozwala pracować pod różnymi systemami zasilania stosowanymi w Europie, co zmniejsza potrzebę zmiany lokomotywy na granicy i skraca czas podróży.

Zakup wpisuje się w większy program modernizacji PKP Intercity do 2030 roku. Przewoźnik zwiększa liczbę pasażerów i równocześnie musi wymieniać tabor, którego część ma już kilkadziesiąt lat. Sama liczba nowych pojazdów nie wystarczy jednak bez modernizacji wagonów, zaplecza technicznego i infrastruktury kolejowej.

Kontrakt jest też ważny dla Newagu. Duże zamówienie krajowego przewoźnika stabilizuje portfel produkcyjny na kilka lat i daje producentowi referencje przy staraniach o kolejne kontrakty zagraniczne. Dla państwa oznacza to, że część wydatków inwestycyjnych pozostaje w krajowym przemyśle.

Źródła

Bankier.pl / PAP: https://www.bankier.pl/wiadomosc/32-wielosystemowe-lokomotywy-za-953-mln-zl-PKP-Intercity-korzysta-z-prawa-opcji-w-umowie-z-Newagiem-9193824.html

Rynek Kolejowy: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-bierze-griffiny-200-z-opcji-ic-bedzie-mialo-110-takich-lokomotyw-154348.html