Ceny oleju napędowego na świecie osiągnęły rekordowe poziomy, a rafinerie pracują blisko swoich możliwości. Największym problemem jest jednoczesne ograniczenie podaży z kilku regionów i niski poziom zapasów.
Reuters wskazuje, że napięcia wokół Iranu i Ukrainy zaburzyły dostawy z kilku dużych kierunków jednocześnie. Eksport diesla z Bliskiego Wschodu mocno spadł, a Rosja ograniczyła sprzedaż zagraniczną po uderzeniach w infrastrukturę rafineryjną. Europejskie kontrakty na olej napędowy są obecnie ponad dwukrotnie droższe niż na początku 2026 roku.
Sytuację komplikuje fakt, że rafinerie w wielu regionach działają już na wysokim poziomie wykorzystania mocy. Oznacza to, że szybkie zwiększenie podaży jest trudne nawet przy bardzo wysokich marżach. W Stanach Zjednoczonych produkcja wzrosła, ale zapasy nadal pozostają poniżej sezonowej średniej.
Dla Europy drogi diesel ma znaczenie większe niż tylko cena na stacji. Olej napędowy jest podstawowym paliwem transportu ciężarowego, rolnictwa i części przemysłu. Wzrost kosztów przewozu może więc przechodzić na ceny żywności, materiałów i usług logistycznych.
Najbliższe tygodnie będą zależeć od dostaw z Azji i Bliskiego Wschodu oraz od tego, czy odbudują się zapasy. Rynek ma niewielki margines bezpieczeństwa, dlatego kolejne zakłócenie może szybko przełożyć się na ceny detaliczne.
Źródła
Reuters: https://www.reuters.com/business/energy/global-diesel-prices-hit-record-highs-further-rises-possible-2026-09-21/
Formaty reklamowe wewnątrz artykułu
Reklamy wplecione między akapity najlepiej działają w układzie poziomym lub prostokątnym.
