Gaz-System planuje jeszcze w październiku wybrać dostawcę drugiej pływającej jednostki FSRU. Prezes spółki Sławomir Hinc ocenia, że rozpoczęcie regazyfikacji z nowego terminala na początku 2030 roku jest realne.
Drugi FSRU ma zwiększyć możliwości odbioru skroplonego gazu ziemnego w rejonie Zatoki Gdańskiej. Polska rozbudowuje infrastrukturę LNG jako element dywersyfikacji dostaw i ograniczania zależności od kierunku wschodniego. Projekt jest planowany obok pierwszej jednostki FSRU oraz istniejącego terminala LNG w Świnoujściu.
Drugi FSRU ma zwiększyć elastyczność importu
Wybór dostawcy statku jest jednym z kluczowych etapów inwestycji, bo jednostka odpowiada za odbiór LNG z gazowców, jego regazyfikację i przekazywanie gazu do sieci przesyłowej. Według informacji PAP rozpoczęcie pracy drugiego FSRU na początku 2030 roku pozostaje terminem osiągalnym.
Dla rynku oznacza to dalsze zwiększanie elastyczności importu. Większa liczba punktów odbioru LNG daje możliwość sprowadzania surowca z wielu kierunków, ale wymaga równoległej rozbudowy sieci przesyłowych i infrastruktury portowej. Redakcja będzie śledzić dalsze komunikaty instytucji, kolejne dane oraz decyzje wykonawcze i aktualizować materiał, gdy pojawią się nowe potwierdzone informacje mające znaczenie dla odbiorców. Druga jednostka FSRU ma znaczenie przede wszystkim jako dodatkowa droga importu. W praktyce zwiększa to możliwość reagowania na zmiany kierunków dostaw i sytuację na rynku LNG bez uzależniania całego systemu od jednego terminala. Ostateczna skala korzyści będzie jednak zależała także od przepustowości sieci przesyłowej i tempa realizacji infrastruktury towarzyszącej.
Źródła
PAP — Energetyka: https://infopakiety.pap.pl/energetyka
Gaz-System: https://www.gaz-system.pl/
Formaty reklamowe wewnątrz artykułu
Reklamy wplecione między akapity najlepiej działają w układzie poziomym lub prostokątnym.
